Dixon é igual a Mario Andretti com a 52ª vitória na IndyCar

Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, conquistou sua 52ª vitória na IndyCar ao vencer em Toronto por seu primeiro triunfo da temporada, segurando o Colton Herta, de Andretti Autosport.

Apesar de uma cautela precoce, muitos pilotos optaram por fazer as boxes mais cedo do que seus tanques de combustível precisavam para não serem prejudicados pelos pilotos que ficaram para trás.

Dixon saltou para o polesitter Herta para a liderança ao dar uma volta mais cedo, e então ambos os motoristas deram uma folga crucial a Jimmie Johnson e Conor Daly - que estavam correndo mais tempo e seguraram um trem que variou, mas chegou a 14 vagões sentados esperando atrás.

Dixon e Herta conseguiram abrir uma brecha de 14s sobre Josef Newgarden, que estava liderando o trem que estava preso atrás de Johnson e Daly.

Uma advertência para dois dos cinco primeiros concorrentes - Felix Rosenqvist empurrando Alexander Rossi para a parede da Curva 3 - na volta 45 de 85 removeu aquele déficit que o grupo Newgarden tinha, embora na seguinte parada de Newgarden tivesse um serviço lento.

WILD.

O futuro piloto da McLaren Alexander Rossi e o atual piloto da McLaren Felix Rosenqvist fazem contato, e Rossi atinge o muro! #INDYCAR

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- INDYCAR na NBC (@IndyCaronNBC) 17 de julho de 2022

Seguiram-se mais dois cuidados, um para a quebra da pista na Curva 1 e outro para a colisão de Johnson e Kyle Kirkwood.

A corrida recomeçou com 20 voltas e Herta se esforçou muito para se enrolar em Dixon, mas se viu incapaz de deslizar cada vez mais para dentro das garras de Rosenqvist, conforme o tempo durou.

Apesar de ter chegado bem na asa traseira de Herta, Rosenqvist não conseguiu encontrar uma passagem.

Dixon venceu sua primeira corrida em 22 para terminar uma corrida árida onde lutou com dificuldades de montagem e mudanças de pessoal em seu carro Ganassi, mas entregou uma performance vintage que não mostrou sinais de nenhuma luta anterior recente.

A 52ª vitória o empatou com Mario Andretti em segundo lugar na corrida de todos os tempos da Fórmula Indy.

O maior respeito por meu amigo @scottdixon9 e verdadeiramente feliz em parabenizá-lo pelas 52 vitórias. Também parabenizo sua equipe porque ninguém o faz sozinho. Espero que este seja apenas um passo na sua jornada contínua. Muito bem feito. @IndyCaronNBC

- Mario Andretti (@MarioAndretti) 17 de julho de 2022

Herta marcou um sólido segundo lugar em um ano, quando por vezes lutou para converter o ritmo nos pódios, enquanto Rosenqvist teve a sorte de não ser penalizado pelo incidente do Rossi e marcou um primeiro pódio para o Arrow McLaren SP em sua segunda temporada no time.

Graham Rahal levou um brilhante quarto lugar do 14º lugar no grid. Ele começou no pneu duro, usou um longo primeiro tempo para se colocar em uma posição ideal naquele trem de carros retidos durante o meio da corrida, e as múltiplas cautelas também jogaram para as mãos de Rahal.

Entretanto, ele não teria ficado em quarto lugar sem muitas jogadas oportunistas também, incluindo a de quarto sobre Scott McLaughlin na Curva 1, na reta final.

Marcus Ericsson, de Ganassi, passou da nona para a quinta posição para ampliar significativamente sua liderança no campeonato, depois de múltiplas defesas firmes de seu companheiro de equipe Alex Palou, que executou um perfeito corte inferior para saltar a ordem e foi agressivo na ultrapassagem depois disso.

Palou foi notícia, pois McLaren e Ganassi afirmaram ser donos de seus direitos de corrida no próximo ano, mas um 22º lugar do início ao sexto lugar na final foi um trabalho admirável em sua primeira visita à pista.

Simon Pagenaud, de Meyer Shank, ajudou Palou dando bastante espaço ao campeão, mesmo que Palou ainda o tenha atingido na última curva após o último reinício.

Mas o último vencedor em Toronto em 2019, Pagenaud, foi recompensado por sua graciosa corrida com sua própria preservação, e uma jogada tardia sobre Christian Lundgaard ganhou a vaga.

Lundgaard fez dois carros Rahal no top 10, à frente da Penske's McLaughlin e Newgarden.

Will Power, na terceira entrada da Penske, lutou com o excesso de velocidade o dia todo e esteve envolvido em escaramuças que não terão ajudado, terminando em 15º lugar.

Resultados da Corrida