Dixon transforma a oferta de título da Fórmula Indy com vitória na selvagem Nashville

Scott Dixon veio do 14º lugar no grid, por ter sofrido grandes danos e por ser uma volta a menos, para levar sua segunda vitória da temporada na Fórmula Indy, já que o percurso de rua de Nashville proporcionou mais uma corrida espetacular e de impacto.

Por causa do caos e de quantas cautelas voaram, a corrida só se juntou realmente na segunda metade, enquanto estratégias conflitantes se desenrolavam.

Josef Newgarden, da equipe Penske, liderou a maior parte da corrida, tendo participado da volta 39 de 80, mas qualquer pergunta sobre se ele poderia chegar ao final da corrida a partir daí foi respondida quando, ao liderar com cautela na volta 68, ele mergulhou para as boxes.

Isso deu a liderança a Dixon, que foi capaz de abobadar a ordem junto com Christian Lundgaard quando eles oportunisticamente se colocaram antes mesmo de uma advertência, o que lhes permitiu avançar em direção à frente do campo. Esse foi um dos sete pitstops que Dixon fez durante a corrida, pois usou jogadas de estratégia para voltar à disputa.

A penúltima advertência na volta 68 - causada por Kyle Kirkwood chocando-se com o companheiro novato David Malukas enquanto lutavam na cúspide dos seis primeiros - promoveu alguns carros fortes, incluindo o Colton Herta, à contenda. Ele tinha batido dentro das primeiras 10 voltas enquanto corria Dalton Kellett perto da parte de trás do campo após seu erro de qualificação, mas foi capaz de usar a miríade de precauções para conseguir sua volta para trás e correr para frente.

O contato entre o Colton Herta e Dalton Kellett envia Herta para a barreira de pneus!

Não é a largada que a equipe nº 26 precisava hoje. #INDYCAR

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Mas Dixon - que tinha descido temporariamente uma volta no início da corrida com uma roda dobrada que não sairia do carro após o contato em um acidente de trânsito, e que causou danos por baixo - manteve Lundgaard e o poliéster Scott McLaughlin afastados até a última advertência para um acidente com Jimmie Johnson provocou uma corrida de 10 voltas até o final.

Somente no reinício, um mergulho após três carros Andretti Autosport por Newgarden, que o teria saltado para os cinco primeiros, terminou com Romain Grosjean na parede da Curva 9, quando os dois fizeram contato. Grosjean, na primeira fila, ficou furioso.

Uma bandeira vermelha subseqüente deu um acabamento de duas voltas.

No entanto, apesar de sua falta de força de descida devido a danos, Dixon se segurou por apenas um décimo de segundo para conquistar a 53ª vitória da Fórmula Indy, que o afastou de Mario Andretti para o segundo lugar atrás de AJ Foyt na lista de vitórias de todos os tempos.

Mesmo antes de hoje, Dixon havia marcado o maior número de pontos nos circuitos de rua desta temporada.

Ele não pegou pneus em sua última parada, o que tornou sua vitória ainda mais impressionante.

McLaughlin foi absolutamente rápido no início, mas teve um raro pitstops lento para uma das melhores equipes da série e teve que correr de volta para a disputa, o que fez usando o "melhor carro de corrida que já tive em minha vida".

Mesmo com um empurrão para passar vantagem McLaughlin não conseguiu passar, mas acrescenta pontos cruciais ao campeonato, assim como o terceiro colocado Alex Palou, que foi outro piloto que ganhou terreno ao picar um pouco antes de uma advertência precoce.

Alexander Rossi fechou suas costas e girou cedo enquanto tentava uma estratégia alternativa, mas correu duro na segunda metade da corrida para esculpir pelo campo até o quarto lugar do 17º da grelha, à frente de Herta que começou em 23º.

O vencedor do último final de semana girou e causou um amarelo completo no percurso.@AlexanderRossi está agora uma volta abaixo.

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Newgarden não foi penalizado pelo acidente de Grosjean e ficou em sexto lugar à frente de uma estratégia inteligente de Felix Rosenqvist que envolvia a colocação de um belo conjunto de pneus macios logo no final. Ele os usou para grande efeito.

Lundgaard estava entre os três primeiros no reinício final, mas foi expulso do caminho por Rossi e Herta e depois continuou a cair, roubando-lhe um segundo pódio consecutivo depois de sua primeira semana passada em Indianápolis.

Jack Harvey, Simon Pagenaud e Will Power completaram uma lista de apenas 11 pilotos na volta de chumbo.

Power foi atingido em uma batida em uma concertina precoce, onde vários carros arremessaram uns contra os outros, e depois disso fez toda a corrida sem exibição de traço, o que significava que ele não sabia em que marcha estava e lutou para se deslocar.

Graham Rahal em Pato O'Ward -> O'Ward em Will Power.

Apenas uma bagunça de uma reação em cadeia. #INDYCAR

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Ele fez bem em voltar para casa em 11º lugar e ainda somar à sua margem de pontos sobre o principal rival da pré-corrida Marcus Ericsson, que foi colocado entre os cinco primeiros quando foi largado por Grosjean na última curva e depois atingido por Herta por trás ao mesmo tempo, o que colocou seu carro em um modo de segurança do qual ele não pôde voltar, e foi creditado com o 14º lugar.

O poder mantém a liderança do campeonato, mas Dixon agora está seis pontos atrás com Ericsson a mais seis à deriva.

Newgarden está 22 pontos atrás, Palou está a 33, McLaughlin trilha por 58 e Pato O'Ward - que foi derrubado por Graham Rahal no acidente da concertina no início - ainda está com um tiro 58 pontos atrás.

Sete carros no total estão envolvidos neste incidente.@GrahamRahal, @PatricioOWard e @Dalton_Kellett estão agora OUT.

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Restam três corridas com a série indo para a oval curta no Gateway a seguir.

Resultados das corridas