Josef Newgarden, da Team Penske, levou sua quarta vitória na Iowa IndyCar na primeira corrida do fim de semana na curta oval em uma performance espetacular que deve ter deixado seus rivais perplexos, já que ele chegou ao sexto lugar, inclusive.

Newgarden assumiu a liderança na volta 21, depois que Jimmie Johnson - que impressionaria mais tarde - girou e trouxe à tona a primeira advertência que permitiu a vários pilotos de pit e esculpir de volta pelo campo com valiosos pneus frescos.

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Pato O'Ward (após as primeiras paradas) e Marcus Ericsson (até o meio da corrida) se revezaram para desafiar Newgarden, mas Will Power nunca ficou muito atrás e assumiu o comando na volta 137 de 250.

Tendo tocado no início da corrida, os companheiros Newgarden e Power sabem o quão importantes são os pontos de campeonato e lutaram muito um contra o outro no início da longa etapa final estabelecida pelo acidente de Ed Carpenter após 164 voltas.

No reinício daquela última advertência, Scott McLaughlin caiu para as boxes no reinício com uma roda solta de direita dos topos das boxes, o que por sua vez promoveu Alex Palou que teve um grande meio a 2/3rds da corrida, tendo lutado para avançar como seus companheiros de equipe Ericsson e Johnson no início.

Palou passou por O'Ward naquele reinício para assumir o terceiro lugar com uma linha de corrida baixa na pista, mas lutou relativamente cedo para entrar na corrida, enquanto O'Ward ressurgiu depois de se reunir.

O'Ward passou Palou e Power na última etapa e aproveitou ao máximo a luta de Newgarden para navegar no tráfego para fechar uma brecha de dois segundos, já que o par colocou mais de 12 segundos no Power e passou todos para o quinto lugar.

Mas Newgarden parecia confortável em qualquer cenário e situação no que era sua melhor pista, e O'Warden caiu de volta no trânsito quando Newgarden chegou à vitória por 6,1s. A vitória de Newgarden permitiu que ele saltasse do quarto para o segundo lugar no campeonato de pilotos e perto de 15 pontos da Ericsson.

Ganassi's Palou perdeu o terceiro lugar para o Power com 10 voltas para ir e caiu mais para trás quando perdeu seu carro na Curva 3, e uma grande economia limitou os danos ao cair para o sexto lugar.

Saltando à sua frente estavam Ed Carpenter's Rinus VeeKay e Ganassi's Scott Dixon que não pareciam ter carros capazes de fazer isso no início da corrida, mas correram muito e fizeram ajustes para ficar entre os cinco primeiros.

Atrás de Palou, Romain Grosjean foi outro piloto que lutou na primeira etapa, mas voltou para sétimo depois de trabalhar em seu carro nas paradas para terminar como o melhor carro Andretti.

Josef Newgarden Hy Veedeals Com 250 Apresentado Por Doordash Por Joe Skibinski Referênciaimagewithoutwatermark M64738

Marcus Ericsson estava lutando contra Newgarden pela liderança na volta 134 - eles até tocaram - mas na volta 163 ele estava sendo atacado por Scott McLaughlin enquanto tentava dar a volta a Simon Pagenaud e quase bateu na parede se não fosse por uma brilhante defesa.

Ericsson não conseguiu recuperar a forma que o tinha muito mais alto no início da corrida e ficou em oitavo lugar. Ele mantém a liderança do campeonato, mesmo que o Power tenha terminado mais à frente.

Rahal Letterman Lanigan duo Graham Rahal - que estava inundado na largada da corrida - e Christian Lundgaard trabalhou em frente para ficar entre os 10 primeiros, tendo o novato Lundgaard começado em 20º.

Johnson ficou em 11º depois de correr entre os cinco primeiros no final da corrida, mas sua tática agressiva de linha alta claramente tirou o ritmo de seus pneus, e talvez não tenha sido coincidência que Dixon tenha sido o único piloto Ganassi capaz de extrair um ritmo forte no final da corrida no longo período.

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A Johnson fez um número espetacular de passes, incluindo uma tentativa de três voltas ao tráfego no exterior dos Turnos 1 e 2.

Apesar de ter sido emocionante logo no início, ao fazer a primeira advertência e correndo para os quatro primeiros, Colton Herta estava confortavelmente no top 10 ou talvez até mesmo no top 5 até que não conseguiu engatar a embreagem em um pitstop e deu seis voltas para baixo.

Resultados das corridas

Pos	Nome	Equipe	Carro	Voltas	Voltas Led	Tempo total	A volta mais rápida	Pitstops	Pts
1	Josef Newgarden	Equipe Penske	Dallara DW12-Chevrolet	250	208	1h39m34.421s	19.465s	3	53
2	Patricio O'Ward	Flecha McLaren SP	Dallara DW12-Chevrolet	250	0	+6.179s	19.605s	3	40
3	Força de vontade	Equipe Penske	Dallara DW12-Chevrolet	250	23	+20.283s	19.457s	3	37
4	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12-Chevrolet	250	0	+20.375s	19.491s	3	32
5	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12-Honda	250	0	+21.975s	19.897s	4	30
6	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.689s	3	28
7	Romain Grosjean	Andretti Autosport	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.819s	3	26
8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.58s	3	24
9	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.958s	4	22
10	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.998s	4	20
11	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12-Honda	249	19	+1 volta	19.773s	4	20
12	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	Dallara DW12-Chevrolet	249	0	+1 volta	19.962s	4	18
13	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.892s	3	17
14	David Malukas	Dale Coyne Racing com HMD Motorsport	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	20.099s	3	16
15	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	Dallara DW12-Chevrolet	249	0	+1 volta	20.199s	4	15
16	Hélio Castroneves	Meyer Shank Racing	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	19.998s	4	14
17	Devlin DeFrancesco	Andretti Steinbrenner Autosport	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	20.339s	4	13
18	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara DW12-Honda	249	0	+1 volta	20.257s	3	12
19	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12-Chevrolet	249	0	+1 volta	19.812s	4	11
20	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	Dallara DW12-Chevrolet	247	0	+3 voltas	20.009s	4	10
21	Takuma Sato	Dale Coyne Racing com RWR	Dallara DW12-Honda	245	0	+5 voltas	19.96s	4	9
22	Scott McLaughlin	Equipe Penske	Dallara DW12-Chevrolet	244	0	+6 voltas	19.827s	5	8
23	Simon Pagenaud	Meyer Shank Racing	Dallara DW12-Honda	244	0	+6 voltas	20.243s	5	7
24	Colton Herta	Andretti Autosport com Curb-Agajanian	Dallara DW12-Honda	242	0	+8 voltas	19.935s	4	6
	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12-Chevrolet	160	0	DNF	20.212s	3	5
	Felix Rosenqvist	Flecha McLaren SP	Dallara DW12-Chevrolet	109	0	DNF	19.957s	1	5

Newgarden domina o abridor de Iowa para cortar a vantagem de Ericcson

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