Não há lugar para Felix Rosenqvist na linha da McLaren 2023 IndyCar se Alex Palou se juntar, mas Rosenqvist não irá para a Fórmula E tranquilamente
Felix Rosenqvist poderia ter sido um homem esquecido na semana passada, quando sua equipe McLaren anunciou a assinatura de Alex Palou logo após a atual equipe do campeão da Fórmula Indy, Chip Ganassi Racing, ter confirmado a prorrogação de seu contrato.
Embora a McLaren não tenha declarado onde Palou iria correr, a Fórmula E parece ser a opção óbvia, aparentemente consignando Rosenqvist a um retorno da Fórmula E.
McLaren assinou Rosenqvist para o próximo ano, mas seu CEO Zak Brown não disse onde ele correria. E, se a McLaren conseguir obter Palou, sua linha ampliada de três carros da Fórmula Indy está cheia, pois já contratou Alexander Rossi da Andretti Autosport e ampliou o contrato da Pato O'Ward.
Mas quando perguntado pela The Race se a notícia de Palou fazia com que fosse mais provável que ele voltasse à Fórmula E para liderar a estréia de McLaren lá, a resposta de Rosenqvist foi incisiva.
"Pelo som dela, não parece que Alex tenha... quero dizer, não sei o que está acontecendo lá", respondeu Rosenqvist.
"No momento, não parece que ele vai correr de jeito nenhum. Sim, é com os advogados e coisas assim.
"Honestamente, não tenho nada a ver com isso".
"Honestamente, acho que não mudou nada.
"Todo este negócio caiu há meses. Eu não sabia todos os detalhes que sei agora, mas nada realmente mudou.
"Acho que se Zak tivesse certeza de que eu iria à FE, ele já o teria dito".
"Eu vou correr esse risco. Se houver uma chance de eu estar aqui no próximo ano, vou tentar provar que posso fazer isso".
Parece que os caminhos de carreira de Rosenqvist e Palou estão constantemente entrelaçados, já que Palou substituiu Rosenqvist em Ganassi em 2021 e prontamente ganhou o título.
Mas pense novamente se você acha que Palou está prestes a fazer o mesmo na McLaren.
Palou não correr no próximo ano não é um resultado que tenha sido discutido regularmente, e algo que é uma possibilidade extremamente interessante para a próxima temporada.
Ganassi ainda afirma que tem Palou sob contrato e ele estará correndo lá no próximo ano, portanto não há uma resposta fácil para o que vai acontecer a seguir, mas Rosenqvist está fazendo tudo certo.
No último fim de semana ele conseguiu seu primeiro pódio com a Arrow McLaren SP. Em 2021 ele lutou para se adaptar ao manuseio do carro, que o companheiro de equipe O'Ward havia descrito como um dos carros mais rápidos, mas mais difíceis de dirigir na grade.
Recentrado para 2022 Rosenqvist foi muito melhor ele mesmo e se não fosse por alguns pequenos erros e alguns erros de equipe também, ele pode muito bem ter ficado entre os oito primeiros nos pontos. Principalmente se ele tivesse acrescentado um pódio no Mid-Ohio da última vez, que é onde ele estava rodando antes de um problema com o motor.
Um quarto nas 500 milhas de Indianápolis também foi impressionante e veio em meio a uma série de quatro top 10s que poderiam ter sido seis com Mid-Ohio não estragando tudo.
Tudo isso está acontecendo através do relaxado Rosenqvist estar mais em casa com o carro este ano e melhorias na temporada de sua equipe de boxes, que teve suas lutas.
"Estava muito atrasado", acrescentou Rosenqvist no pódio.
"Tivemos tantas boas corridas". Mesmo no ano passado, quando tivemos tal ano de luta, ainda tivemos momentos em que estávamos lutando por vitórias. As coisas acabam acontecendo".
"Mid-Ohio foi praticamente uma corrida perfeita até que tivemos um fracasso técnico que acabou com nossa corrida". Texas, no início deste ano. Tantas corridas. Obviamente, eu não gosto de dizer o que poderia ter acontecido.
"Acho que todos da equipe estavam prontos para pelo menos um pódio, e também uma vitória que em breve, espero, virá para cá". Sim, muito, muito bom.
"Muito bom apenas para os caras do carro para dar-lhes algo mais do que P4 ou P5".
Craig Hampson projetou o Rosenqvist e certamente ajudou este ano, enquanto as atualizações de dirigibilidade do Chevrolet foram uma boa surpresa para 2022 e ajudaram o Rosenqvist em particular, mesmo que houvesse alguns problemas iniciais de dentição.
A qualificação também foi um passo à frente, pois ele está entre os cinco primeiros em termos de posição média de partida na série.
Ele começou em oitava posição em Toronto e conquistou dois lugares na corrida inicial. Mas o ponto central de sua corrida foi passar Rossi enquanto lutava por um dos cinco primeiros na época - uma jogada que terminou com Rossi na parede.
Rossi parou de chicotear em Rosenqvist pelo incidente e Rosenqvist não acreditou que a culpa fosse dele dizendo "ele correu para o meu sidepod, provavelmente perdeu uma roda e bateu no muro".
BEM-VINDO.
O futuro motorista da McLaren Alexander Rossi e o atual motorista da McLaren Felix Rosenqvist fazem contato, e Rossi embate na parede!
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"Obviamente, eu não quero vê-lo na parede, mas foi apenas um passe difícil, uma corrida difícil", acrescentou ele.
"Não havia uma penalidade, então acho que isso explica tudo".
Isso lhe permitiu trabalhar para a frente e lutar contra o Colton Herta - que estava lutando com uma balaclava rasgada e cabelos nos olhos - por segundo, indo direto para trás de Herta, mas não conseguindo dar um passo. Herta admitiu graciosamente que acreditava que Rosenqvist conseguiria passar se houvesse mais algumas voltas na corrida.
Resultados como este não podem prejudicar a busca de Rosenqvist por sua opção preferida de permanecer na IndyCar em vez de ser transferido para a Fórmula E, onde ele também é um vencedor da corrida.
Seu contrato com a McLaren confirma onde ele quer estar, mesmo que seu resultado tenha inspirado um endosso apaixonado de Graham Rahal - que disse que gostaria de assinar Rosenqvist para o Rahal Letterman Lanigan's 2023 IndyCar line-up se ele pudesse.
Isso é algo que Rosenqvist abordou quando perguntado se ele ainda poderia correr por outra equipe da série no próximo ano.
"Essa é uma pergunta inteiramente para Zak", disse Rosenqvist.
"Eu disse que estou muito feliz com a equipe". Acho que isso mostra, um super grupo. Acho que trabalhamos duro nos últimos dois anos para construir uma equipe muito forte.
"Temos uma boa estratégia, bons pitstops". Acho que agora sou capaz de extrair a maior parte do carro na maioria dos fins de semana.
"Acho que se você me perguntasse no final do ano passado, obviamente teria sido uma resposta diferente". Mas neste momento estou muito feliz onde estou. Acho que seria louco se eu dissesse que queria ir a outro lugar.
"Você sempre tem que ser grato por cada oportunidade que tem".
Olá, as apresentações recentes certamente deram uma dor de cabeça a Brown, ou se Palou vai ficar de fora por um tempo, uma opção maravilhosa para o futuro.
Além de seu ritmo, Rosenqvist traz um carisma para a equipe que é forte, mas não avassalador. Nunca se ouve uma palavra ruim sobre Rosenqvist ou sua ética de trabalho dentro da equipe e é claro que todos do lado de Indianápolis adoram tê-lo a bordo.
Talvez eles ainda tenham uma chance de mantê-lo a bordo.
