Portland recebe a penúltima rodada de uma emocionante temporada da Fórmula Indy de 2022, quando a corrida pelo título chega ao campo de febre.
A IndyCar está de volta à ação no percurso rodoviário de Portland, que sempre lança um drama espetacular.
Com uma sessão de treinos na sexta-feira e muito o que falar sobre fora da pista, completamos as maiores histórias do dia que antecede a penúltima corrida da temporada.
Newgarden mais rápido nos treinos 1
Foi uma sessão incrivelmente confusa, pois após 20 minutos, a grande tela situada ao lado da linha de partida/ chegada caiu em um ângulo, e presumivelmente o controle da corrida não queria nenhuma atividade na pista com a ameaça de cair completamente.
Mantendo a situação estranha em Portland. Com uma bandeira vermelha esquisita...
A prática 1 foi interrompida por causa de problemas com a placa de tela grande perto do trecho frontal. //
- NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar)
Felizmente para os concorrentes, a IndyCar parou o relógio para garantir os 50 minutos restantes na sessão.
Uma vez que a ação começou, Helio Castroneves (giro, giro 1) e Pato O'Ward (giro, antes do giro 12) trouxeram bandeiras vermelhas que diminuíam o tempo.
No pneu mais duro, Andretti Autosport encabeçou a ordem com Alexander Rossi, Colton Herta e Romain Grosjean.
Em seguida, os desafiantes se atrasaram nos pneus macios e Grosjean ficou imediatamente fora de ação com um problema de transmissão.
Problemas mecânicos para na prática, mas ele não está preocupado em consertar e acertar para amanhã. //
- NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar)
O resto de seus companheiros de equipe Andretti também foram usurpados, pois apesar de o circuito de Portland Street compartilhar pouco com a oval curta em Gateway, os três primeiros da sessão aqui espelharam perfeitamente a última corrida.
Isso significou um teste na semana passada no local beneficiou a Penske com Josef Newgarden e Scott McLaughlin em primeiro e terceiro lugar respectivamente, divididos por Dale Coyne com o estreante da HMD David Malukas.
Rossi e Herta completaram os cinco primeiros, com a substituição de Rossi por Andretti na próxima temporada, Kyle Kirkwood na sétima.
O líder do campeonato Will Power foi 10º no terceiro carro dirigido pela Penske.
Pena do Newgarden
Após vencer no Gateway, Josef Newgarden é o motorista com o impulso rumo a Portland, especialmente após testes no local na semana passada.
Entretanto, depois de pegar um motor antes do esperado em Toronto, Newgarden maximizou a quilometragem em sua quarta unidade da temporada, ele teve que pegar um quinto para Portland, o que garante uma penalidade de seis lugares na grade.
Após o vencedor da pole do ano passado, Alex Palou venceu a corrida apesar de ter caído para 16º na corrida de largada, a posição inicial nem sempre é a coisa mais importante em Portland, o que deve proporcionar algum conforto a Newgarden.
Nova chicane acrescentada
A IndyCar reagiu ao uso constante da Curva 1 em corridas recentes (veja abaixo a largada do ano passado) adicionando uma segunda chicane na corrida, mais próxima da primeira curva, em uma tentativa de diminuir a velocidade dos motoristas e evitar que as pessoas ganhem vantagem.
. navegou no caos louco da primeira volta e reivindicou o segundo lugar 👊🏼
🇺🇸
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📍 |- Rahal Letterman Lanigan Racing (@RLLracing)
Isto está sendo julgado na prática hoje e a IndyCar tomará uma decisão sobre se deve ou não mantê-lo antes da corrida.
Se os pilotos não passarem por ambas as chicanas de corrida, eles poderão ser sujeitos a uma penalidade.
Novas habitações
Em uma repetição da decisão hepática mais surpreendente da temporada passada, mais uma vez a Chip Ganassi Racing vai dirigir dois carros patrocinados pelo PNC Bank- que são quase idênticos a olho nu.
Scott Dixon é o piloto habitual e o aniversariante deste ano Marcus Ericsson substitui Alex Palou na segunda máquina do PNC Bank deste ano.
Que farda. 🤩
Mal podemos esperar para entrar na pista hoje com em seu design apoiando !
Apanhe o primeiro treino ao vivo hoje às 17h30 ET/2h30 PT em .
- Carvana Racing (@CarvanaRacing)
Há pelo menos uma boa razão para confundir qualquer pessoa que assiste assim. Ao lado de Jimmie Johnson - que está dirigindo uma oficina de Athena Racing para mulheres na STEM, e doou US$ 1,5 milhão para a Legião Americana no início desta semana - Ganassi está promovendo seu estágio Women In Motorsports Powered by PNC Bank Internship para a temporada 2023, que foi aberto para inscrições.
Estão abertas as inscrições para o estágio 2023 Women In Motorsports Powered by !
Os estagiários serão imersos em experiências de aprendizagem e desenvolvimento de carreira durante a temporada 2023 NTT INDYCAR SERIES.
Saiba mais e inscreva-se hoje mesmo em
- Chip Ganassi Racing 🏁 (@CGRTeams)
O carro da Ericsson tem as capas azuis na dianteira e traseira em oposição ao laranja no carro da Dixon, e lembre-se que a Ericsson é a #8 com a Dixon na #9.
. vai dirigir animações em dois carros Ganassi neste fim de semana em Portland, como parte de várias ativações planejadas.
🔲 Em Portland, PNC realizará um painel de discussão sobre mulheres no esporte motor, um evento de leitura em uma pré-escola com Scott Dixon, e trará estudantes locais de tecnologia automotiva para acompanhar.
- Adam Stern (@A_S12)
O novato Andretti Devlin DeFrancesco está executando um esquema Jones Soda preto e azul, em contraste com sua habitual farda de néon.
Mega correção! vai dar uma volta na prática 1 //
- NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar)
Palou mais recente à luz da conclusão do Piastri
Agora que a situação de Oscar Piastri foi decidida contra a Alpine e para a McLaren, a atenção pode voltar ao caso original deste acontecimento com Alex Palou e Chip Ganassi.
Afinal, antes do início do caso de Piastri na F1, era Palou que era o lançador de tendências, anunciando horas depois que Ganassi revelou uma prorrogação do contrato que ele de fato estava indo para a McLaren, o que levou a um processo legal de três meses sem fim à vista.
No momento, Ganassi e Palou estão em uma fase de mediação em uma licitação para evitar que o caso seja levado ao tribunal federal. Embora a primeira rodada de mediação tenha se mostrado infrutífera, uma segunda rodada de mediação parece provável para tentar resolver a questão.
Portanto, é aí que estamos. A notícia de que Piastri assinou um acordo para correr pela McLaren na F1 antes da situação de Palou explodir mostra que Palou não estava na corrida por uma vaga na F1, o que levanta a questão se a mudança de Palou da atual campeã da Fórmula Indy e da Indy 500 foi a jogada certa.
Qualquer que seja a forma como este caso se mova na mediação ou no tribunal, ele será apenas o primeiro dominó, já que ou McLaren ou Ganassi terão que trabalhar para encher suas filas de motoristas. Para a McLaren, ela também tem um segundo assento na Fórmula E a considerar.
Uma nota final sobre Palou, ele também está dirigindo uma oficina diferente neste fim de semana, no carro verde Ridgeline, ao contrário de seu esquema habitual da NTT Data.
A estrada para a final da Série Indy
Na sexta-feira, o piloto britânico Louis Foster encerrou as duas corridas do Indy Pro 2000 mais cedo. Ele venceu em um percurso de rua e uma oval nesta temporada, na primeira tentativa como parte de sua primeira corrida nos EUA.
Esse campeonato feeling😤🏆#RoadToIndy |
- Indy Pro 2000 (@IndyPro2000)
O piloto exclusivo do Autosport ganha uma bolsa de estudos para pagar as corridas em Indy Lights no próximo ano.
Na USF2000 - que concede uma bolsa de estudos para correr na Indy Pro 2000 - detém a liderança do campeonato.
Na primeira das três corridas deste fim de semana, Rowe lutou para ficar em segundo lugar antes de correr largo defendendo sua posição, então um 10º lugar o deixa quatro pontos livre com duas corridas pela frente.